alpitronic變速箱用于汽車行業(yè)

alpitronic變速箱
作為一家靈活的小公司，我們以高度創(chuàng)新的技術(shù)水平為客戶提供電子開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的綜合服務(wù)。

二、alpitronic產(chǎn)品應(yīng)用
alpitronic它匯集了在汽車、航空航天和工業(yè)工程領(lǐng)域
三、alpitronic產(chǎn)品分類
alpitronic 諧振開(kāi)關(guān)IPM
alpitronic測(cè)試臺(tái)
alpitronic發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)
alpitronic動(dòng)力循環(huán)試驗(yàn)臺(tái)
alpitronic LED驅(qū)動(dòng)器
三、alpitronic產(chǎn)品介紹
alpitronic諧振開(kāi)關(guān) IPM - 電力電子領(lǐng)域的新機(jī)遇

alpitronic 的諧振開(kāi)關(guān)半橋 IPM（智能電源模塊）代表了電力電子領(lǐng)域的一項(xiàng)新技術(shù)，并在開(kāi)關(guān)頻率、能效和 EMC 性能方面實(shí)現(xiàn)了新的可能性。根據(jù)系統(tǒng)要求，該模塊可以顯著減少常見(jiàn)開(kāi)關(guān)頻率下的開(kāi)關(guān)損耗，另一方面，IPM可以集成到對(duì)開(kāi)關(guān)頻率有較高要求的系統(tǒng)上。

大幅降低開(kāi)關(guān)損耗 - 更高的開(kāi)關(guān)頻率
借助基于 600V IGBT 技術(shù)的alpitronic諧振開(kāi)關(guān)半橋模塊，半橋晶體管在零電壓下開(kāi)通，幾乎沒(méi)有開(kāi)通損耗。在關(guān)斷時(shí)，并聯(lián)電容減少了開(kāi)關(guān)損耗，并聯(lián)電容限制了晶體管兩端的電壓梯度。

alpitronic半橋模塊中的集成諧振電路可以大幅降低開(kāi)關(guān)損耗。 與硬開(kāi)關(guān)系統(tǒng)相比，開(kāi)關(guān)損耗降低了 53% 到 73%（取決于負(fù)載）。控制半橋和諧振電路的集成柵極驅(qū)動(dòng)器級(jí)允許使用 TTL 信號(hào)電平輕松控制 IPM。

alpitronic變速箱用于汽車行業(yè)